感知山东记者谈丨“小公交”大作为 驱动乡村振兴新引擎
感知山东记者谈丨“小公交”大作为 驱动乡村振兴新引擎
感知山东记者谈丨“小公交”大作为 驱动乡村振兴新引擎
在乡村(xiāngcūn)振兴的壮阔画卷中,交通如同一条条跃动的血脉,将城市的繁荣与乡村的活力紧密相连(xiānglián)。近日,济南公交集团中部分公司八队(bāduì)(以下简称“中部八队”)荣获“济南市乡村振兴先进集体”称号,这一(zhèyī)荣誉的背后,是17年间22条山区公交线路的延伸,是39个行政村从“出行难”到(dào)“通达畅”的蜕变,更是一群公交人以车轮为(wèi)笔、以汗水为墨,在群山之间书写的新时代山乡巨变的故事。
破题(pòtí):以“铁脚板”丈量民生,打通乡村振兴“最后一公里”
济南南部山区,沟壑纵横、地势险峻,曾是乡村振兴的(de)“神经末梢”。中部八队工作人员回忆,2007年首次踏勘(tàkān)西营镇(xīyíngzhèn)线路时,村民们背着山货步行(bùxíng)数小时才能抵达集市的场景令人揪心。面对“山高路远客难至”的困境,中部八队没有选择“绕道走”,而是以“逢山开路(féngshānkāilù)、遇水架桥”的魄力,组建党员攻坚小组,用(yòng)脚步丈量每一寸土地。
他们带着测绘工具翻越陡坡,标注(biāozhù)站牌位置;他们挨家挨户(āijiāāihù)走访,记录村民出行需求;他们反复推演线路走向(zǒuxiàng),甚至为一条5公里的支线设计出3套方案。正是这种“把论文写在田野上”的实干精神(shígànjīngshén),让公交线路如藤蔓般向大山深处延伸:17年间,陆续开通了22条山区线路,覆盖39个行政村,实现(shíxiàn)具备通车条件的行政村全部通车,彻底解决村民出行“最后一公里”难题(nántí)。如今,公交服务的触角已延伸到偏远(piānyuǎn)山区,为乡村居民提供了舒适、便捷的出行体验。
破局:以“创新链”赋能产业,激活乡村(xiāngcūn)振兴“一池春水”
在中部八队的服务日志里,记录着这样一个细节:2020年杏子成熟季,柳埠街道果农(guǒnóng)(guǒnóng)老李因运输车滞留,3000斤甜杏险些烂在枝头。驾驶员张强(zhāngqiáng)得知后,立即协调果农专线提前发车,并动员休班同事组成(zǔchéng)“突击队(tūjīduì)”,仅用3小时就将鲜果送达市区商超。这场与时间赛跑的救援,催生了“公交+农业”的深度融合。
中部八队创新推出的“一村一案”服务模式,堪称乡村(xiāngcūn)(xiāngcūn)振兴的“智慧锦囊”:开通(kāitōng)果农专线车(zhuānxiànchē),减少中途停靠站,增加招手站,提高果农流通速度,让农副产品更(gèng)快直达市民餐桌,拓宽销售渠道;开通农民工专线,实现乡村与城市劳动力资源充分流动,盘活(pánhuó)城乡劳动资源,为(wèi)乡村经济发展注入活力;开通近郊一日游专线,串起美丽乡村与景区,助力(zhùlì)乡村旅游业发展,实现旅游富农;开通大集专线,将公交车开进社区,直达乡村集市,创造更多经济效益,丰富村民生活方式。这些锦囊妙计,真正实现了“车轮转起来,钱包鼓起来”。
破圈(pòquān):以“服务网”温暖民心,织就乡村振兴“幸福底色”
在中部八队的公交车上,总能看到这样的场景:驾驶员帮村民搬运货物,车窗上贴着农产品(nóngchǎnpǐn)收购信息,座椅背后挂(guà)着便民服务袋(dài)。这种“公交+”的延伸服务,源于他们对“乡村振兴不仅是修路(xiūlù),更是暖心”的深刻理解。
2020年成立的(de)“南山志愿服务(fúwù)队”,将服务触角延伸至民生末梢(mòshāo):他们化身“义务快递员”,在(zài)公交车厢设置“流动驿站”,代运快递;他们组建“助老车队(chēduì)”,为独居老人提供代购、送医(sòngyī)服务;他们打造“流动课堂”,在车厢里开设反诈宣传、农业技术讲座。当乡村老人第一次通过公交车收到子女寄来的羽绒服时,当留守儿童坐着专线车与父母团聚时,公交服务早已超越了运输本身,成为连接城乡情感的纽带(niǔdài)。
中部八队的(de)实践证明:乡村公交是乡村振兴的“开路先锋”,更是撬动城乡融合发展的“战略支点”。当(dāng)公交车的身影成为山乡最美的风景,当车轮的轨迹勾勒出共同富裕的蓝图,我们更加坚信:在乡村振兴的康庄大道(kāngzhuāngdàdào)上,每(měi)一个奋斗者的足迹都值得(zhíde)被铭记,每一份为民初心都终将绽放光芒。(文/张敏敏)







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